| Alonso, contento con los avances de cara a Turquía |
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| Agencias | |
Fernando Alonso cuenta las horas para el arranque del GP de Turquía. El asturiano afirmó en Montmeló que no sería hasta Mónaco cuando llegarían las mejoras del 'R28'. Sus predicciones fueron erróneas y Renault dio un aviso. En Estambul la incógnita sobre sus posibilidades está asegurada.
"Las mejoras están dentro de lo mejorable, lo de Barcelona ha sido una sorpresa, y es normal que no pueda ver esa mejora en cada Gran Premio. Poco a poco se irán introduciendo más con las que ganaremos milésimas. Y cada 4 o 5 carreras entran nuevas mejoras, y así funciona la Formula 1", afirma Fernando Alonso. El asturiano destacó el salto dado en Montmeló, aunque admitió que Ferrari y McLaren siguen estando demasiado lejos. "Creo que lo que vimos en Barcelona sería lo interesante, nuestra lucha no es con Ferrari, ni con McLaren. Alguna vez podremos estar por delante por cuestión de estrategia, pero lo normal es que están siempre ellos. El verdadero objetivo es ir acercándonos, y a ver si podemos estarlo en un futuro", asegura. Aún así es realista a la hora de analizar sus opciones reales en carrera. El podio pende de lo que hagan los grandes, aunque ahora se mira desde más arriba. "Para alcanzar el podio siempre vamos a tener que depender un poco de los demás. Dependes de lo que pase. Está claro que en Bahrein por muchas cosas que pasasen estaba peleando con Barrichello, y el coche no iba más, ahora con las mejoras el coche funciona mejor", analiza el asturiano. El asturiano no tiene reparos en admitir que los problemas de tracción siguen siendo uno de los principales quebradros de cabeza de Renault. "Tracción es uno de los problemas que llevamos arrastrando todo el campeonato. Al no salir bien pegados al suelo porque patinan las ruedas pues gastamos más los neumáticos de atrás que el resto y vamos peor. Nos falta agarre sobre todo en la parte trasera", asegura. Lo que no preocupa es la fiabilidad del motor, a pesar del fiasco en el GP de España. "No hay inquietudes, no hay explicación de por qué pasó. No ocurrió durante el invierno, ni en el banco de pruebas en Francia. Cada motor hace tres carreras a toda potencia en el banco de pruebas, todos lo pasan y ese por desgracia, no pudo". |
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